Descrizione

Prodotto adatto solo a chi monta centraline aftermarket come JD, Carrot, AIM, Vortex.

Questo sensore cambio elettronico unidirezionale è progettato per supermoto e off‑road. Si monta direttamente sulla leva del cambio e consente di effettuare cambi di marcia in salita senza usare la frizione. Il risultato è una guida più rapida, precisa e fluida sui tracciati più impegnativi, dove ogni frazione di secondo conta.

Come funziona

1. Il sensore rileva la pressione esercitata sulla leva del cambio.

2. L’input è processato dal sistema di cambio elettronico, permettendo la cambiata senza frizione durante la salita di marcia.

3. L’utente ottiene cambiate più rapide e maggior controllo del mezzo, specialmente su terreni tecnici, a velocità elevate o in staccate curve.

Compatibilità e precisione

• Il sensore è specifico per marca e modello di moto, per garantire compatibilità perfetta e massima precisione nella rilevazione della cambiata. 

• Viene scelto in base a marca, modello e anno, così da adattarsi correttamente al veicolo dell’utente.

• Questo approccio evita errori da acquisto generico e aiuta a mantenere performance elevate in uso sportivo

Vantaggi concreti in guida

• Reattività superiore: tempi di cambiata ridotti rispetto a un cambio tradizionale.

• Maggiore stabilità: meno errori nelle fasi di ripresa e cilindrata, soprattutto in situazioni di aderenza variabile.

• Affidabilità in condizioni dure: utile in off‑road, tracciati in terra, gravel o superfici sconnesse.

• Controllo durante sessioni intense: ideale per allenamenti, gare e uso sportivo, quando serve precisione ogni passaggio.

Installazione e robustezza

• Montaggio diretto sulla leva del cambio, senza bisogno di configurazioni complesse.

• Design pensato per l’uso sportivo: robusto, pratico e con cablaggi corretti per l’applicazione.

• Pensato per ridurre al minimo le complicazioni e consentire un uso immediato dopo il montaggio.

Quando scegliere questo sensore

• Supermoto e off‑road: uso principale e situazioni dove serve velocità e precisione.

• Guida sportiva su pista o tracciati tecnici: per piloti che cercano un upgrade rispetto ai sensori più generici.

• Utenti con cambio elettronico già installato: migliorano drasticamente l’esperienza d’uso, soprattutto in accelerazione.